Летно-технические характеристики вертолета Ми-8Т
- Летно-технические характеристики вертолета Ми-8Т
Летно-технические характеристики вертолета Ми-8Т
Ми-8Т является десантно-транспортным вариантом многоцелевого вертолета Ми-8, разработанного в ОКБ М.Л. Миля (ныне ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля", входящий в холдинг "Вертолеты России").
Разработка вертолёта В-8 (Ми-8) началась в ОКБ им. М.Л. Миля (ныне ОАО "МВЗ им. М.Л.Миля") в мае 1960 года для замены хорошо зарекомендовавшего себя в эксплуатации многоцелевого поршневого вертолёта Ми-4. Ми-8 создавался как глубокая модернизация вертолета Ми-4 с газотурбинным двигателем. Вертолёт разрабатывался одновременно в двух вариантах: пассажирском Ми-8П и транспортном Ми-8Т.
Первый прототип нового вертолета (с одним двигателем и четырехлопастным несущим винтом) поднялся в воздух в июле 1961 года, второй (с двумя двигателями и пятилопастным винтом) - в сентябре 1962 года, первый полет опытного вертолета состоялся в 1962 году.
В 1964 году в НИИ ВВС поступил третий летный экземпляр машины, построенный в десантно-транспортном варианте В-8АТ (В-8Т), отличавшийся не только "убранством салона", но и сдвижной боковой дверью вместо двери-трапа.
В ноябре 1964 года комиссия по совместным испытаниям приняла решение рекомендовать к принятию на вооружение десантно-транспортный вариант вертолета. Поступив в серийное производство, новый вертолет получил название Ми-8Т.
В 1968 году завершились испытания вооруженного Ми-8ТВ. У него по бокам фюзеляжа крепились ферменные консоли с двумя балочными держателями на каждой стороне для подвески универсальных пусковых блоков УБ-16-57 неуправляемых ракет КАРС-57 (С-5) или бомб калибра от 50 до 500 килограмм.
По завершении огневых испытаний в 1968 году десантно-транспортный Ми-8Т официально приняли на вооружение советских ВВС.
Технические характеристики Ми-8Т
Диаметр главного винта - 21,29 м
Диаметр хвостового винта - 3,91 м
Длина - 18,17 м
Высота - 5,65 м
Масса
пустого - 6625 кг
нормальная взлетная - 11100 кг
максимальная взлетная - 12000 кг
Тип двигателя -2 ГТД Климов ТВ2-117А
Мощность - 2 х 1257 кВт
Максимальная скорость - 250 км/ч
Крейсерская скорость - 225 км/ч
Практическая дальность - 480 км
Практический потолок - 4500 м
Статический потолок - 1900 м
Экипаж - 2-3 человек
Полезная нагрузка - 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске
Боевая нагрузка - 1000 кг на четырех узлах подвески.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
Вертолет Ми-8
Энциклопедия ньюсмейкеров.
2012.
Полезное
Смотреть что такое "Летно-технические характеристики вертолета Ми-8Т" в других словарях:
Летно-технические характеристики вертолета Ми-35 — Ниже приводятся летно технические характеристики вертолета Ми 35. Ми 35 экспортный вариант вертолета Ми 24В, окончательного базового варианта вертолета Ми 24, был создан Московским вертолетным заводом (МВЗ) имени М.Л. Миля и является одним из… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Летно-технические характеристики вертолета Ми-8 — Ми 8 многоцелевой вертолет, выпускаемый в пассажирском, транспортном и деловом вариантах. Разработка вертолета В 8 (Ми 8) началась в ОКБ им. М.Л. Миля (ныне ОАО МВЗ им. М.Л.Миля ) в мае 1960 года для замены хорошо зарекомендовавшего себя в… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Летно-технические характеристики вертолета Ми-171Е — Вертолет Ми 171Е экспортный вариант российского транспортного вертолёта Ми 171, являющегося глубокой модернизацией вертолета Ми 8. Вертолет разработан ОАО Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля и производится на ОАО Улан Удэнский авиационный … Энциклопедия ньюсмейкеров
Летно-технические характеристики вертолета Ми-28Н ("Ночной охотник") — Боевой вертолет Ми‑28Н Ночной охотник (Ми‑28НЭ в экспортном варианте) предназначен для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Летно-технические характеристики вертолета Colibri EC120 B — Colibri EC120 B – многоцелевой легкий вертолет, способный перевозить до четырех пассажиров. Просторный грузовой отсек позволяет вместить пять больших чемоданов. Авария вертолета под Мурманском Разработчик: франко германо испанская Группа… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Вертолет Ми‑24: летно-технические характеристики — Вертолет Ми‑24 (экспортный вариант Ми‑35) создан Московским вертолетным заводом (МВЗ) им. М.Л. Миля и является одним из самых известных вертолетов этого класса. Работы по созданию вертолета Ми‑24 начались в 1968 г., первый полет опытный образец… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Вертолет Ми-8: летно-технические характеристики — МИ 8 многофункциональный вертолет, сферы применения которого расширяются за счет постоянной модернизации и возможности оснащения его широким набором дополнительного оборудования для выполнения различных задач. Вертолет имеет возможность… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Вертолет Ми-26. Летно-технические характеристики — Ми 26 (по кодификации НАТО: Halo англ. Ореол , Гало ) тяжелый транспортный вертолет, разработанный Московским вертолетным заводом им. М.Л.Миля. Работы по разработке нового тяжелого вертолета, предназначенного для замены вертолетов Ми 6 и Ми 10,… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Вертолет Ми-8МТ. Летно-технические характеристики — Ми 8МТ (модернизированный транспортный) многоцелевой вертолет среднего класса, разработанный в ОКБ М.Л.Миля, модернизированный вариант вертолета Ми 8. Проработка проекта вертолета Ми 8 с увеличенной мощностью двигателей и грузоподъемностью… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Многоцелевой вертолет Ми-17: летно-технические характеристики — Вертолет Ми 17 является средним многоцелевым вертолётом, который применяется для пассажирских и грузовых перевозок. Он выполняет широкий комплекс задач в любых регионах планеты. Кодовое наименование НАТО Hip H. Разработка Ми 17 в ОКБ им. М.Л.… … Энциклопедия ньюсмейкеров
